Geko: La revolución verde de LIUX
Geko: La revolución verde de LIUX
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En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una iniciativa osado que busca crear en el sector automotriz, singularmente en un momento en que el mercado se expone desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para responder a la creciente demanda de coches urbanos eficaces y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, si bien en un inicio se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y soluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un coche más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un desarrollo anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única frente a la escasa oferta de los enormes desarrolladores.
El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades cada un año que aumentaría paulativamente.
El Geko luce por su carrocería ligera de fibra de lino, ofreciendo una combinación óptima de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluidas las baterías, y una autofacil.es: análisis y opinión agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, incluyendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las especificaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluidas las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y ajustes en la aptitud de almacenamiento de energía, sosteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Más allá del Geko, LIUX atisba un futuro donde logre extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no siempre prosigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y progresar en un mercado en incesante evolución, marcando un sendero agradable para la movilidad sostenible en España y más allí..